Mit dem Fahrrad in und um Köln

Ja, ich habe mich bisher in der Berichterstattung rausgehalten, was das „Radverkehrskonzept Köln-Innenstadt und Deutz“ (RVKI) angeht. Herr Möllers, der „Fahrradbeauftragte“ der Stadt Köln fuhr mit mir bei der Fahrradsternfahrt 2014 ein paar Kilometer zusammen und war ganz aufgeregt ob der Konzepte, die von zwei Planungsbüros mit Hilfe der Bürger erarbeitet werden sollten. Und -obwohl er noch vor einigen Jahren auf den letzten Moment erfolgreich meine Teilnahme am „Expertenkreis Velo 2010“, zu dem mich der damalige Leiter der Verkehrsdirektion der Polizei Köln, Helmut Simon, eingeladen hatte, verhindern konnte– war er auch sehr euphorisch, Menschen „aus dem Volk“ dabei zu haben, Er sprach davon, daß „die Blogger unbedingt“ dabei sein müssen und räumte dafür 2 Plätze und somit einen für mich im Arbeitskreis ein. Und ob mir noch was einfallen würde? Radsportler? Migranten? Senioren? Ich könne mich jederzeit melden, wenn mir noch was einfallen würde, wen man da ins Boot holen könnte.

Nun ja, es gab eine (öffentliche) Auftaktveranstaltung, an der ich auch teilgenommen und meine Vorschläge (umgehende (!) Umsetzung der Anforderungen der StVO und aller weiterer Regelwerke bzgl. des Radverkehrs) unterbreitet habe. Und ich bin tatsächlich zu allen weiteren (internen) Facharbeitskreissitzungen (wenn ich mich recht erinnere, waren das zwei) eingeladen worden. Ich wäre auch hingegangen, hätte ich die Zeit dafür gehabt – leider war ich aber beruflich verhindert und mir dafür frei nehmen wollte ich nicht. Ich gebe es ehrlich zu, ich habe kein Vertrauen (mehr) in unsere Verwaltung, als daß ich glauben könnte, daß bei diesem Konzept am Ende sonderlich zählbares rauskäme. Oder dies zumindest in absehbarer Zeit passieren würde. Allerdings haben viele recht kluge Köpfe mitgewirkt und Vorschläge für das Konzept gemacht – u.a. engagierte Mitglieder des neu erstarkten Kölner ADFC. Ich möchte diesen Menschen die Illusion nicht nehmen, aber ich habe durchaus im Hinterkopf, daß es der Verwaltung damit, daß sie „auf einmal“ Bürger an Planungen teilhaben lässt (Planungen wohlgemerkt, keine Entscheidungen!) um eine Art „Greenwashing“ geht. Getreu dem Motto „wir haben das mit den Bürgern zusammen erarbeitet“, das muss also „gut“ sein und ist somit vom Volk abgenickt. Denn kritische Menschen -wie ich und es werden in Köln erfreulicherweise immer mehr!- gehen denen in der Verwaltung gehörig auf den Sack, da bin ich mir sicher (und das ist gut so!)! Und so kriegt man diese Menschen vielleicht halbwegs ruhig oder sie kommen gar nicht auf die Idee, kritisch zu sein.

Wie dem auch sei, das was von den erarbeiteten Konzepten und Vorschlägen bisher bekannt ist (siehe Forderungen auf der ADFC-Website), liest sich gar nicht mal so schlecht. Mit vielen Dingen bin ich persönlich nicht einverstanden, aber anderes ist für Köln schon „revolutionär“, wie der „Fahrradbeauftragte“ Möllers das ausgedrückt hat. Und es ging ja auch schon durch die Presse („Köln plant Fahrrad-Autobahnen„, „Köln kriegt Rad-Bahn„), es wird dem MIV einiges an Platz weggenommen werden (müssen), wenn man denn tatsächlich vorhat, den Radverkehr konsequent und zukunftstorientiert zu fördern. Ich schreib’s nochmal, weil’s so schön ist: man wird den Autos Platz wegnehmen müssen! Und das, wo Köln doch seit ein paar Tagen endlich mal einen Titel hat, den man ins Stadtwappen schreiben kann: Köln ist die neue Stau-Hauptstadt! Jeder Kölner Autofahrer steht demnach pro Jahr 65 Stunden im Stau (ich nicht!).

In den Facharbeitskreisen hat man also Vorschläge für das Radverkehrskonzept gemacht und die beteiligten Planungsbüros haben ein Konzept erarbeitet. Und „im Herbst“ sollten dann die ausgearbeiteten „Handlungsempfehlungen“ ausgesprochen werden. Per Newsletter des Büro des „Fahrradbeauftragten“ kam dazu am 31.7.2015 die Einladung,

Das Radverkehrskonzept Innenstadt geht in die „heiße“ Phase: am 01.09.2015 findet die Abschlussveranstaltung im Wallraf-Richartz-Museum statt, dazu laden wir Sie herzlich ein: http://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/freizeit-natur-sport/veranstaltungskalender/radverkehrskonzept-innenstadt-2

Schön. Ein Termin endlich mal mit 4 Wochen Vorlauf angekündigt, da kann man sich den Tag dann tatsächlich einmal freihalten. Dachte ich.

Gestern, 26.8.2015, also 5 Tage vor der Veranstaltung, also im wahrsten Sinne „auf der Zielgeraden„, wurde genau dieser Termin nämlich per Pressemitteilung wieder abgesagt. Die Begründung im Wortlaut: „Bei den Vorbereitungen hat sich kurzfristig ein zusätzlicher Bearbeitungsbedarf in Bezug auf die Priorisierung von Maßnahmen, die Projektausarbeitung und die mögliche Umsetzung ergeben.“ Aha! Da hat aber jemand geplant! Was mag das für ein atemberaubender Handlungsbedarf sein, daß er sich erst 5 Tage vor Verkündung der Handlungsempfehlungen, an denen man 1,5 Jahre gearbeitet hat, ergibt? Ich bin gespannt!

Mich hatte das eh gewundert, daß solch ein bahnbrechendes Konzept so kurz vor der Wahl zum Oberbürgermeister (am 13. September) vorgestellt wird – inklusive dem entsprechendem Tamtam in der Presse („Stau-Gefahr„, „Radfahrer nehmen Autos den Platz weg!„, „Jetzt müssen alle mit Tempo 30 durch die Stadt schleichen!„. In Köln ist Wahlkampf und neben ein paar Randkandidaten treten Jochen Ott (SPD) und Henriette Reker (parteilos, unterstützt von CDU/GRÜNE/FDP) an, letzterer werden wohl derzeit die größten Chancen eingeräumt. Und die Vögel zwitschern es von den Dächern: das Konzept ist heiß, das passt eher nicht in die Zeit vor der Wahl, denn viele Wähler fahren halt …. Auto. Und Amtsleiter haben in Köln üblicherweise ein Parteibuch – das Parteibuch des Amtsleiters des Amtes für Straßen und Verkehrstechnik kann man leicht recherchieren.

Bleibt zu hoffen, daß am Montag nicht allzu viele Bürger umsonst vor dem Wallraf-Richartz-Museum stehen. Die Basis hat die Stadt Köln -z.B. durch einen Newsletter des „Fahrradbeauftragten“ nämlich noch nicht informiert. Schade.

[Nachtrag 15:30 Uhr]

Als hätten sie’s gelesen, kam dann tatsächlich grad der Newsletter vom Fahrradbeauftragten:

Sehr geehrte Damen und Herren,

leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass die für den 01.09.2015 um 18 Uhr geplante Bürgerveranstaltung zum Radverkehrskonzept Innenstadt  im Wallraf-Richartz-Museum auf einen neuen Termin im Herbst, voraussichtlich Ende Oktober, Anfang November verschoben werden muss, da sich ein zusätzlicher Bearbeitungsbedarf  ergeben hat. In Bezug auf Maßnahmenpriorisierung, Projektausarbeitung und Umsetzung sind weitere vertiefende  Arbeiten erforderlich geworden.

 

Der neue Termin wird Ihnen rechtzeitig per Newsletter, in der Presse und auf den Internetseiten der Stadt Köln bekannt gegeben.