Am 9. März schrieb ich Dir einen Brief per elektronischer Post, darin wies ich Dich auf die Mißstände auf einigen Baustellen auf Kölner “Radwegen” hin. So lieb, wie Du uns Radfahrer hast, antwortetest Du -für Deine Verhältnisse gar zügig- mit freundlichen Worten. Du danktest mir für meine Hinweise und die gute Dokumentation. Du versprachst mir die “Weiterleitung an die Kollegen” und daß Du mich “in Kenntnis setzen” würdest. Ich hab mich ganz arg gefreut! Leider vergaßest Du, meine kleine, unbedeutende Frage am Ende meines Briefes zu beantworten, sie lautete:

“Ich würde gerne wissen ob und wie eine Abnahme dieser Baustellen stattgefunden hat und wenn ja, wer diese vornimmt. “

Da überall dort, wo Menschen am Werke sind, Dinge vergessen werden, fand ich das zunächst gar nicht so schlimm und somit machte ich Dich am 15. März nochmal auf diese einfache Frage aufmerksam. Und nochmal am 18. März. Und nochmal heute morgen, am 24. März.

Aber außer von Deinem Sekretär, der mir den Eingang meiner Briefe bestätigte, hörte ich leider nichts mehr von Dir. So langsam habe ich das Gefühl, Du magst mich nicht mehr und das macht mir Sorgen. Deswegen bitte ich Dich:

Bitte melde Dich! Wir können über alles reden!

Ach so, wenn Du schon dabei bist, könntest Du Dir das hier auch noch mal angucken:

Perfekte Umleitung an Baustelle auf "Radweg" in Deutz

Ganz schön verrückt, was sich die Männer vom Bau da mal wieder haben einfallen lassen! Und in Gegenrichtung (wo der Radweg nicht benutzungspflichtig ist, also gar nicht befahren werden darf) gibt es natürlich auch wieder eine schöne Stilblüte:

Im Zweifelsfall "Radfahrer absteigen" ausschildern, paßt schon irgendwie!

Du darfst Dich also gerne nochmal kümmern, liebe Straßenverkehrsbehörde, aber natürlich nur, wenn Du Zeit und Lust hast! Und solltest Du tatsächlich die Muße haben: meine obige Frage gilt auch für diese Baustelle!

Meine Meinung zu Bauarbeite(r)n, bzw. Baustellen und (Rad)Verkehrsregeln habe ich schon öfters erläutert. Ein paar Beispiele aus den letzten Tagen, die ich “im Vorbeifahren” gesehen habe, möchte ich hier erwähnen. Ich hatte es übrigens so verstanden, daß das Amt für Straßen- und Verkehrstechnik Baustellen durchaus abnimmt und oftmals sogar mit den ausführenden Firmen “in Kontakt” steht. Hier wohl nicht:

Butzweiler Straße in Köln-Longerich (Richtung MMC/IKEA)

Die Jungs von der Butzweiler Straße

Diese Männer haben in der letzten Woche an mehreren Tagen Bohrungen oder ähnliches vorgenommen. Selbstverständlich haben sie ihre Fahrzeuge dort abgestellt, wo es den “Verkehr” am wenigsten stört: auf dem (benutzungspflichtigen) “Radweg”. Und selbstverständlich haben sie es nicht für nötig gehalten, den versperrten Weg ordnungsgemäß zu sichern und zu beschildern oder den Radverkehr gar umzuleiten. Nicht falsch verstehen, ich freue mich über jede Gelegenheit, einen “Radweg” nicht benutzen zu müssen, leider ist der Bordstein mir da zu hoch, um einfach auf die Fahrbahn zu wechseln. Nur eines von vielen Beispielen, das aufzeigt, welche Bedeutung Radverkehr in Köln üblicherweise hat.

Baustellenfahrzeuge Butzweiler Strasse

Siegburger Straße in Köln-Deutz aus Poll in Richtung Deutzer Bahnhof

Baustelle Siegburger Strasse

Das ist eine typische Kölner “Radweg”-Baustelle ohne Schild, Umleitung oder ähnliches. Darüber würde ich sonst eigentlich kaum noch ein Wort verlieren. Der eigentliche Horror kommt erst hinter der Baustelle, denn aus der Gegenrichtung (die nicht für den Radverkehr freigegeben ist) sieht man folgende Verkehrslegasthenie:

Baustelle in Gegenrichtung

Zollstockgürtel aus Klettenberg kommend in Richtung Raderthal
Diese Baustelle und ihre Beschilderung ist das wahnwitzigste, das ich seit langem gesehen habe. Der “Radweg” ist in Fahrtrichtung benutzungspflichtig (nicht linksseitig freigegeben) und damit das niemand vergisst, haben die Verkehrsplaner Bauarbeiter das nochmal ausgeschildert:

Beschilderung Zollstockgürtel

Nun weiß ich also, daß ich den “Radweg” weiter benutzen muß, was allerdings wohl in einen Slalom um Baugruben, Bauarbeiter und diverse Fahrzeuge und Gerätschaften ausarten wird:

Baustelle Zollstockgürtel

Der Wahnsinn endet dann so, wie er angefangen hat, denn die Bauarbeiter haben mal eben den “Radweg” mit ihrer abstrusen Schilderkombination in Gegenrichtung freigegeben:

Desaströse Beschilderung in Gegenrichtung

Ich war tatsächlich mal so frei, die Bauarbeiter nach ihrem Vorarbeiter zu fragen. Nach einigen verwirrten Blicken deutete man mit den Worten “Cheffe da!” auf einen Herren in einem PKW. Freundlich fragte ich ihn, ob er, bzw. wer denn für den Schilderwald verantwortlich wäre. Irgendwie war derjenige “gerade nicht da” und der Herr wußte -gelinde gesagt- überhaupt nicht, wovon ich sprach und schaute mich fast bemitleidenswert verwirrt an, als ich versuchte, ihm die Groteske der Beschilderung zu erläutern. Mein konstruktiver Vorschlag: demnächst die Verkehrsschilder einfach von den Kids des Kindergartens in der Nähe aufstellen lassen – die haben wenigstens (hoffentlich) mehr Phantasie!

Ich habe Amt für Straßen- und Verkehrstechnik und “Fahrradbeauftragten” über die beiden sinnlos beschilderten Baustellen informiert, mit der Bitte um umgehende Klärung. Ich bin gespannt auf Antworten und werde berichten. Sollte einer meiner Leser die erwähnten Stellen passieren, bin ich um kurze Mitteilung dankbar, ich werde die Strecken in den nächsten Tagen vermutlich nicht befahren.

Man muß sich das mal vorstellen, da wird ein “Radweg” für satte 100 Meter wegen Kanalbauarbeiten gesperrt und anstatt den Verkehr für diese Strecke über die Fahrbahn zu leiten, wird aufwändig eine Umleitung über locker die 5-8 fache Entfernung ausgeschildert.

Konkret: der “Radweg” ist auf der Mindener Straße, zwischen Deutzer Freiheit und Karlstraße gesperrt, die Umleitung führt umständlich über Deutzer Freiheit, Theodor-Babylon-Straße und Karlstraße.

Selbstverständlich heißt “Umleitung” aber nicht, daß man die Fahrbahn nicht benutzen darf – was ich dort natürlich mache!

Hier die Mitteilung zur Baustelle auf der Website der Stadt Köln.

2.7.2009
Mein Artikel über die beiden Schilder geht online

3.7.2009
Ich stelle eine Anfrage an den “Fahrradbeauftragten” der Stadt Köln und an das Amt für Straßenverkehrstechnik mit der Frage, welches Schild gilt (Zeichen 254 oder Zeichen 241 – beide gleichzeitig machen keinen Sinn) und der Bitte ggf. eine Umleitung zu nennen. Ich bekomme bereits eine gute Stunde später Antwort, daß die Hinweise mit der Bitte um Klärung weitergeleitet wurden.

6.8.2009
Ich habe knapp 5 Wochen nichts mehr gehört und beide Schilder stehen unverändert. Ich frage bei “Fahrradbeauftragtem” und Amt für Straßen- und Verkehrstechnik, wann ich mit einer Antwort rechnen kann.

10.8.2009
Ich bekomme die Antwort, daß Zeichen 254 an der Siegburger Straße entfernt wird und am Pfälzischen Ring eine Ortsbesichtigung vorgenommen wird, es soll “die Beschilderung des Radweges im gesamten Teilstück zwischen Zoobrücke und Grünstraße” überprüft werden. Als Entschuldigung für die verspätete Bearbeitung meiner Anfrage werden “Urlaubs-und Krankheitsvertretungen” benannt. Der mit mir kommunizierende Herr war gar so freundlich, die Situation an der Siegburger Straße in seiner Freizeit zu begutachten – das nenne ich Einsatz!

Ende August 2009
Das Zeichen 254 ist tatsächlich entfernt worden, nach fast 2 (!) Monaten kann ich dort also wieder StVO-konform fahren und bin nicht mehr als “Radrüpel” unterwegs. Am Pfälzischen Ring hat sich immer noch nichts getan.

Fazit:
Ich bin nicht so vermessen, das Entfernen eines Schildes als großartigen Erfolg zu feiern, denn in der Zwischenzeit wurden schon wieder mehrere Zeichen 254 unsinnig angebracht. Aber immerhin: ob ernst genommen oder nicht, man hat auf meine Eingabe reagiert, selbst wenn es viel zu lange gedauert hat. Stellen wir uns mal vor, der Autoverkehr wird unsinnig behandelt, indem eine Radarfalle 50 Meter hinter einem Tempo 50 Schild steht – wie lange wird es wohl dauern, bis die Beschilderung geändert wird? Bestimmt keine 2 Monate!

Strassenfest Deutzer Freiheit

Nun denn, normalerweise würde ich über so etwas vielleicht den Kopf schütteln, aber mich gar nicht sonderlich aufregen, geschweige denn einen Artikel schreiben, wenn nicht hinter der Kreuzung, ganze 5 Meter weiter (!) ein Mann vom Ordnungsamt Amt für Straßen- und Verkehrstechnik der Stadt Köln gestanden hätte. Dies hier sind deren Aufgaben.

“Da fragste mal nach” dachte ich mir: “Entschuldigung, sind Sie vom Ordnungsamt?”. “Nein, ich bin vom Amt für Straßen- und Verkehrstechnik”. “Aber -salopp gesagt- Sie schreiben doch hier Knöllchen, oder?”. “Ja!”. “Was muß ich denn machen, damit die gefährliche Absperrung mitten in der Kurve auf dem “Radweg” dort entfernt wird?”. “Wieso?”. Hier drehte sich der Dialog eine Zeit lang etwas im Kreis, denn Herr Mero, wie er sich etwas später vorstellte, verstand nicht so ganz, was mein Begehr war. Erst als ich mit “Zeichen 241″, “benutzungspflichtiger Radweg” und “Gefährdung” ein paar Schlüsselwörter in den Ring warf, nahm er mich wohl irgendwann als nüchtern und in ernster Absicht vortragend wahr. Die erste -von mir erwartete- Standardantwort war “da kommt man doch durch” (selbstverständlich fährt Herr Mero auch Fahrrad und zwar “weit mehr als sie denken”). Ein paar Momente später attestierte er aber immerhin: “dann hat die Absperrung wohl jemand verstellt”. Aha!

Die Absperrung wurde also von Bösewichtern verstellt und da kann das Ordnungsamt Amt für Straßen- und Verkehrstechnik natürlich nichts dafür. Jetzt erwähnte ich doch mal, daß die Absperrung bereits heute morgen gegen 9:15 Uhr exakt so gestanden hat und entsprechend in schlappen Sieben (7) Stunden es niemand geschafft hat, an diesem Zustand etwas zu ändern! Naja, wenigstens kam dann noch die grandiose Auskunft: “aber gestern Abend stand die Absperrung noch richtig, was kann ich dafür, wenn die jemand über Nacht verstellt?” Wieso würde ich wetten, daß hier gestern Abend aber auch gar nichts richtig stand?

Herr Mero meinte, ich solle die 0221-221-32000 anrufen, er könne da nichts machen. Daß ich dort niemanden erreichte und nur eine Ansage hörte, daß man Mo-Fr (heute ist Samstag) von 7:00 bis 19:00 Uhr erreichbar ist, monierte ich natürlich (tatsächlich wurde mein Anruf aber wohl auf das Callcenter umgeleitet, die Nummer ist -offiziell- tatsächlich bis 23:30 Uhr erreichbar).

Ich begann nun, meine Fotos zu machen, was Herrn Mero dazu veranlasste, zu telefonieren. “Ich hab hier so nen Radfahrer, der meckert rum” und schließlich gab er mir sein Telefon. Ich hatte Frau Groß am Apparat, der ich die gefährliche Situation schilderte. Sie fragte nach meinem Namen und Telefonnummer (beides bekam sie selbstverständlich) und gab an, sie “werde das weiterleiten”.

Nun ja, ich bin sehr gespannt. Ich wollte nachher nochmal in die Stadt fahren und – warum sollte ich nicht einfach einen kleinen Umweg über Deutz machen? In diesem Sinne: Fortsetzung garantiert .

Ach so, ich wette, daß a) entweder gar nichts passieren wird oder aber zumindest keine für den Radverkehr sichere Lösung gefunden wird. Wer hält dagegen?

[Nachtrag 20:00 Uhr]:
Wie mir der Flurfunk soeben berichtete, wurde die Absperrung nun wohl tatsächlich vom “Radweg” auf die Fahrbahn verfrachtet. Da hätte ich meine Wette also verloren .

Du kommst hier nicht durch!

Zeichen 254 (“Verbot für Radfahrer”) verbietet das Radfahren in dieser Straße, d.h. auf allen Teilen der Straße, einschließlich Fahrbahn und Gehwegen. Insofern bin ich also recht verwirrt, befand ich mich doch auf einem benutzungspflichtigen “Radweg” und der “Radweg” auf der anderen Straßenseite rechts ist übrigens auch benutzungspflichtig. Laut Zeichen 254 darf ich aber die komplette Straße nicht befahren, ich dürfte mein Fahrrad wohl schieben. Da frage ich mich doch ernsthaft: “Was denn nun?“

Ausnahme? Versehen? Mitnichten! In Köln stellt man die Verkehrsschilder so auf, wie man grade lustig ist und schert sich nicht so viel um die Straßenverkehrsordnung. Gestern an der Siegburgerstr, Ecke Alfred-Schütte-Allee gesehen:

Und hier komst Du auch nicht durch!

Wiederum auf beiden Straßenseiten benutzungspflichtige “Radwege” (Zeichen 241). Na, wenigstens ist dort eine KVB-Station, ich bräuchte also nicht zu schieben, um zeitig nach Hause zu kommen. Keine Angst, ich habe in beiden Fällen weder die Bahn genommen, noch geschoben, sondern mich im Rahmen der Kölner Verkehrsrüpelerziehung illegalerweise über Zeichen 254 hinweggesetzt und mein Fahrrad tretenderweise Richtung nach Hause bewegt. Ja, ich bin ein Radrüpel!

Ach ja: ich frag mal bei der Stadt Köln nach, wie ich mich verhalten soll. Bin gespannt auf die Antwort und ob und warum …

Frau Merkel kommt!

Ach so, was Frau Merkel am 2. Juni so erzählt hat, weiß ich gar nicht, denn ich war nicht da. Ich freue mich einfach nur über das Plakat, denn das Foto stammt vom 9. Juni 2009. Kleine Bitte, liebe Parteifreunde an der Basis: für die nächsten Wahlen ruhig stehen lassen und einfach das Datum für den nächsten Wahlkampfbesuch überkleben.

Siegburger Str. Baustelle

Dieses Konstrukt befindet sich derzeit (und das schon seit ein paar Wochen) an einer Baustelle an der Siegburger Str., ungefähr hier. Was sich bereits erahnen läßt, wird bei näherer Betrachtung noch deutlicher:

Klettern macht schlank!

Für ein paar Meter wird also extra ein Provisorium an “Radweg” angelegt und mit Zeichen 241 ausgewiesen, während Fußgänger (Und Rollstuhlfahrer! Und Eltern mit Kinderwagen!) nach Meinung der Bauarbeiter über einen Hügel Klettern sollen? Da fehlen mir wirklich die Worte!

Radwege zu Taxiplätzen

Dieser erweiterte Taxistand befindet sich in Köln-Deutz am Auenweg, direkt am Deutzer Bahnhof. Das Foto ist schlecht (vom 5.2.2009, abends mit dem Handy gemacht), es standen insgesamt 7 Taxen auf dem benutzungspflichtigen “Radweg” und -nein- das war kein Zufall: so sah es in den letzten Tagen dort immer aus.

Ich sage also einfach mal “Danke, Jungs”, daß Ihr mir die Entscheidung, ob ich den “Radweg” nutzen soll, oder nicht, so einfach macht! Schade nur, daß wahrscheinlich die selben Taxifahrer mich ein paar Kilometer weiter schon wieder in völlig unangepasster Geschwindigkeit eng überholen, schneiden und anhupen, weil ich mit dem Fahrrad “ihre” Fahrbahn benutze …

Welchen Weg wählen?

Bei diesem “Radweg” rechts handelt es sich um einen beidseitig benutzungspflichtigen “Radweg” (Zeichen 240) in Köln-Deutz an der Alfred-Schütte-Allee. Dieser Weg führt an den Poller Wiesen entlang, einem Rheinufer, das von vielen Menschen für Freizeitaktivitäten (Fußball, Grillen, Drachen steigen lassen, Inliner, Walking, etc.) genutzt wird. Unabhängig von der Tatsache, daß die Benutzungspflicht dieses “Radweges”  sowieso ziemlich sinnlos ist (kaum KFZ-Verkehr, zum Teil auch Tempo 30, “Radweg” in schlechtem Zustand (Verwurzelungen, aufgebrochener Asphalt, etc.) keine benutzbare Auffahrt, etc.), macht dieses Foto vom 9. Oktober klar, was im Herbst für Radfahrer eine zusätzliche Gefahr darstellt: der “Radweg” wird fast komplett unter Bäumen geführt, d.h. er ist durchgehend von Laub bedeckt, darunter meist noch Dreck und das alles feucht (selbst bei Sonnenschein durch den Frühnebel), was eine Fahrbahn, so rutschig wie Schmierseife und entsprechend gefährlich, ergibt. Die Fahrbahn links wird kaum von Laub bedeckt und wenn, dann wird das Laub schon durch wenige KFZ verweht.

Dieser “Radweg” steht als Synonym für wohl Hunderte noch gefährlicherer “Radwege” in und um Köln in diesen Tagen und alleine schon durch die Tatsache, daß die Stadt Köln sicherlich weder Geld noch Muße hat, diese Wege täglich benutzbar zu machen, kann es nur einen Schluß geben: als Radfahrer sicher die Fahrbahn zu benutzen.

Ein weiteres Beispiel findet sich auf der Rösrather Straße zwischen Rösrath und Köln-Rath:

Rösrather Straße

Dieser beidseitig benutzungspflichtige “Radweg” (Zeichen 240) ist generell durch seinen Zustand gefährlich. Der durch Baumwurzeln aufgebrochene Asphalt bildet an manchen Stellen bis zu 20cm (!) hohe Rampen und kann einen Radfahrer durchaus schlicht vom Rad werfen! Dieses Foto wurde am 20. Oktober aufgenommen, der Weg ist teilweise komplett mit Laub bedeckt (ein paar hundert Meter weiter gibt es Bäume links und rechts) und neben der oben erwähnten Rutschbahn sind die lebensgefährlichen Rampen durch das sie bedeckende Laub schlicht nicht zu sehen! Die Fahrbahn ist frei von Laub und Dreck und somit wesentlich sicherer zu befahren, deswegen kann auch hier nur die Lösung sein, als Radfahrer sicher die Fahrbahn zu benutzen!