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	<title>Kommentare zu: Ein sicheres Schelmenstück</title>
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	<description>Ein Versuch!</description>
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		<title>Von: Hans</title>
		<link>http://www.radfahren-in-koeln.de/2009/09/19/ein-sicheres-schelmenstuck/comment-page-1/#comment-230</link>
		<dc:creator>Hans</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 15:30:08 +0000</pubDate>
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		<description>Alle Achtung - Du hast Dir eine Menge Artbeit gemacht. Danke dafür.

Was die Grünen betrifft: Was hattest Du erwartet? Von den fünf Auto-Parteien im Bundestag ist das die 3-Liter-Auto-Partei. Daß sich das bis in die kommunalen Parteigliederungen zieht, wundert mich nicht im geringsten.

Ich vermute, daß die Verwaltung die Sache jetzt einfach aussitzt. Wenn man das Thema Mülheimer Brücke schon seit Jahren in den Schreibtischschubladen vergammeln läßt, schafft man das auch bis zum Ende der Bauarbeiten. Da kümmert sich niemand ernsthaft um die Sache, weil es niemanden ernsthaft interessiert. Oder man wiegelt einfach ab. Die völlig unglaubwürdige Geschichte, mit der die Polizei ihre Kehrtwende in der Sache begründet hat, zeigt ja überdeutlich, daß man auch die Exekutive umgehend zurückpfeift, wenn da mal jemand nachgedacht hat und eine sinnvolle Lösung anstrebt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Alle Achtung &#8211; Du hast Dir eine Menge Artbeit gemacht. Danke dafür.</p>
<p>Was die Grünen betrifft: Was hattest Du erwartet? Von den fünf Auto-Parteien im Bundestag ist das die 3-Liter-Auto-Partei. Daß sich das bis in die kommunalen Parteigliederungen zieht, wundert mich nicht im geringsten.</p>
<p>Ich vermute, daß die Verwaltung die Sache jetzt einfach aussitzt. Wenn man das Thema Mülheimer Brücke schon seit Jahren in den Schreibtischschubladen vergammeln läßt, schafft man das auch bis zum Ende der Bauarbeiten. Da kümmert sich niemand ernsthaft um die Sache, weil es niemanden ernsthaft interessiert. Oder man wiegelt einfach ab. Die völlig unglaubwürdige Geschichte, mit der die Polizei ihre Kehrtwende in der Sache begründet hat, zeigt ja überdeutlich, daß man auch die Exekutive umgehend zurückpfeift, wenn da mal jemand nachgedacht hat und eine sinnvolle Lösung anstrebt.</p>
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		<title>Von: Roland Brühe</title>
		<link>http://www.radfahren-in-koeln.de/2009/09/19/ein-sicheres-schelmenstuck/comment-page-1/#comment-229</link>
		<dc:creator>Roland Brühe</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 22:27:02 +0000</pubDate>
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		<description>Danke für Dein Engagement und die ausführliche Schilderung der Partei-Antworten! Nachdem Du erstmals über die Situation auf der Mülheimer Brücke berichtet hast, habe ich eine Anfrage beim Kölner Fahrradbeauftragten gestellt, da ich die Situation persönlich auch als höchst gefährlich erlebe. In der E-Mail habe ich auch um die Freigabe der Fahrbahn für Radfahrer ersucht. Zwar habe ich eine Lesebestätigung erhalten, aber keine persönliche Antwort des Fahrradbeauftragten. Vertrauen in die vollmundig beworbene Aktivitäten der Stadt Köln für den Fahrradverkehr lässt dies nicht entstehen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für Dein Engagement und die ausführliche Schilderung der Partei-Antworten! Nachdem Du erstmals über die Situation auf der Mülheimer Brücke berichtet hast, habe ich eine Anfrage beim Kölner Fahrradbeauftragten gestellt, da ich die Situation persönlich auch als höchst gefährlich erlebe. In der E-Mail habe ich auch um die Freigabe der Fahrbahn für Radfahrer ersucht. Zwar habe ich eine Lesebestätigung erhalten, aber keine persönliche Antwort des Fahrradbeauftragten. Vertrauen in die vollmundig beworbene Aktivitäten der Stadt Köln für den Fahrradverkehr lässt dies nicht entstehen.</p>
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		<title>Von: siggi</title>
		<link>http://www.radfahren-in-koeln.de/2009/09/19/ein-sicheres-schelmenstuck/comment-page-1/#comment-228</link>
		<dc:creator>siggi</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Sep 2009 10:56:15 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Marco

Anerkennung erst mal für deinen Einsatz. 
Unterm Strich ist für mich aber zu erkennen, dass bei allen Verantwortlichen der Gedanke, dass Radverkehr auch ganz normal auf einer Fahrbahn, ohne jegliche Radverkehrseinrichtungen,  statt finden kann, nicht mehr existiert.
Bin gestern wieder 140km durchs Sauerland geradelt.  Der nationale Radverkehrsplan treibt auch hier mehr und mehr sein Unwesen. Lange Touren von A nach B werden wohl in in Zukunft, mit dem Rad,  nur noch illegal möglich sein.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Marco</p>
<p>Anerkennung erst mal für deinen Einsatz.<br />
Unterm Strich ist für mich aber zu erkennen, dass bei allen Verantwortlichen der Gedanke, dass Radverkehr auch ganz normal auf einer Fahrbahn, ohne jegliche Radverkehrseinrichtungen,  statt finden kann, nicht mehr existiert.<br />
Bin gestern wieder 140km durchs Sauerland geradelt.  Der nationale Radverkehrsplan treibt auch hier mehr und mehr sein Unwesen. Lange Touren von A nach B werden wohl in in Zukunft, mit dem Rad,  nur noch illegal möglich sein.</p>
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		<title>Von: Udo</title>
		<link>http://www.radfahren-in-koeln.de/2009/09/19/ein-sicheres-schelmenstuck/comment-page-1/#comment-227</link>
		<dc:creator>Udo</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2009 16:18:49 +0000</pubDate>
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		<description>Auch ich habe sowas versucht, ohne nennenswerte Reaktion, wie der Link zeigt. Unsere Politik ignoriert §40.3 &quot;Der Rat überwacht die Durchführung seiner Beschlüsse sowie den sonstigen Ablauf der Verwaltungsangelegenheiten.&quot; der Niedersächsischen Gemeindeordnung.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Auch ich habe sowas versucht, ohne nennenswerte Reaktion, wie der Link zeigt. Unsere Politik ignoriert §40.3 &#8220;Der Rat überwacht die Durchführung seiner Beschlüsse sowie den sonstigen Ablauf der Verwaltungsangelegenheiten.&#8221; der Niedersächsischen Gemeindeordnung.</p>
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