Kommentare zu: Verkehrskontrolle, die nächste http://www.radfahren-in-koeln.de/2008/08/26/verkehrskontrolle-die-nachste/ Ein Watchblog für Kölner Radverkehrspolitik Sat, 04 Feb 2012 08:00:54 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Von: Fünfe gerade sein lassen – Verkehrskontrolle reloaded http://www.radfahren-in-koeln.de/2008/08/26/verkehrskontrolle-die-nachste/comment-page-1/#comment-733 Fünfe gerade sein lassen – Verkehrskontrolle reloaded Thu, 25 Aug 2011 10:43:25 +0000 http://www.radfahren-in-koeln.de/?p=210#comment-733 [...] immerhin beträgt die Reaktionszeit bis zum Aufprall selbst bei mäßiger Geschwindigkeit ungefähr 1,5 Sekunden – das ist ganz sicher zu wenig. Hindernis hinter [...] [...] immerhin beträgt die Reaktionszeit bis zum Aufprall selbst bei mäßiger Geschwindigkeit ungefähr 1,5 Sekunden – das ist ganz sicher zu wenig. Hindernis hinter [...]

]]> Von: siggi http://www.radfahren-in-koeln.de/2008/08/26/verkehrskontrolle-die-nachste/comment-page-1/#comment-40 siggi Tue, 09 Sep 2008 07:52:20 +0000 http://www.radfahren-in-koeln.de/?p=210#comment-40 Die Kölner Polizei hat zwei Gesichter. Auf der einen Seite kann man hier als Radsportler auf ihr Wohlwollen hoffen wenn man im Kölner Umland sein Training auf der Fahrbahn bestreitet. Auf der anderen Seite fehlt es der Polzei beim Alltags Radverkehr an der richtigen Einstellung den Radfahrern gegenüber. Da kommt dann schon mal vor, dass ein Polizist zu einem sagt:”Das können sie als Radfahrer gar nicht beurteilen”. Ist schon stark wenn ein Polizist den geistigen Horizont eines Menschen danach beurteilt welches Verkehrsmittel er benutzt. Schlimm ist es auch was bei Unfallaufnahmen mit Radfahrern abgeht, wie ich am eigenen Leib erfahren mussste. Der absolute Nullpunkt ist dann erreicht wenn es um Regeln für den Radverkehr geht. Hier weiss weder die Polizei, noch die für den Radverkehr zuständigen Ämter, welche Regeln gelten und wie sie auszulegen sind. Ofmals sind Radverkehrsanlagen so angelegt, dass ein regelkonformes Radfahren nur unter Lebensgafahr, oder gar völlig unmöglich ist. Man sollte sich endlich mal von dem Gedanken verabschieden, dass man für Radverkehr in einer Stadt irgendwelche Sonderregelungen braucht.. An einem Autofreien Tag kann man wunderbar sehen wie schön Kölns Fahrbahnen zum Radfahren taugen. Am nächsten Tag ist dann schön wieder alles vergessen und Radfahrer werden wieder gezwungen ihr Leben auf diesen Tod bringenden Radwegen zu riskieren. gruss siggi Die Kölner Polizei hat zwei Gesichter. Auf der einen Seite kann man hier als Radsportler auf ihr Wohlwollen hoffen wenn man im Kölner Umland sein Training auf der Fahrbahn bestreitet.
Auf der anderen Seite fehlt es der Polzei beim Alltags Radverkehr an der richtigen Einstellung den Radfahrern gegenüber. Da kommt dann schon mal vor, dass ein Polizist zu einem sagt:”Das können sie als Radfahrer gar nicht beurteilen”. Ist schon stark wenn ein Polizist den geistigen Horizont eines Menschen danach beurteilt welches Verkehrsmittel er benutzt.
Schlimm ist es auch was bei Unfallaufnahmen mit Radfahrern abgeht, wie ich am eigenen Leib erfahren mussste.
Der absolute Nullpunkt ist dann erreicht wenn es um Regeln für den Radverkehr geht. Hier weiss weder die Polizei, noch die für den Radverkehr zuständigen Ämter, welche Regeln gelten und wie sie auszulegen sind. Ofmals sind Radverkehrsanlagen so angelegt, dass ein regelkonformes Radfahren nur unter Lebensgafahr, oder gar völlig unmöglich ist.
Man sollte sich endlich mal von dem Gedanken verabschieden, dass man für Radverkehr in einer Stadt irgendwelche Sonderregelungen braucht.. An einem Autofreien Tag kann man wunderbar sehen wie schön Kölns Fahrbahnen zum Radfahren taugen. Am nächsten Tag ist dann schön wieder alles vergessen und Radfahrer werden wieder gezwungen ihr Leben auf diesen Tod bringenden Radwegen zu riskieren.

gruss
siggi

]]> Von: Marco http://www.radfahren-in-koeln.de/2008/08/26/verkehrskontrolle-die-nachste/comment-page-1/#comment-37 Marco Mon, 01 Sep 2008 09:24:28 +0000 http://www.radfahren-in-koeln.de/?p=210#comment-37 Hinter dem zweiten Pfeiler werden die PKW ja schon rausgewunken, das ist wohl zu knapp für den Meßwagen und dort fahren die PKW sicherlich auch nicht so schnell wie zu Beginn der Brücke. Hinter dem zweiten Pfeiler werden die PKW ja schon rausgewunken, das ist wohl zu knapp für den Meßwagen und dort fahren die PKW sicherlich auch nicht so schnell wie zu Beginn der Brücke.

]]> Von: Hans http://www.radfahren-in-koeln.de/2008/08/26/verkehrskontrolle-die-nachste/comment-page-1/#comment-36 Hans Fri, 29 Aug 2008 22:29:19 +0000 http://www.radfahren-in-koeln.de/?p=210#comment-36 So sehr man sich eine Änderung der Radwegesituation auf der Brücke auch wünscht - nur für den Meßwagen wäre sie nicht nötig. Wie hier http://www.panoramio.com/photo/4985043 zu sehen, schaffen die Herrschaften es auf der Nordseite schließlich auch, bei ihren Messungen anderen Verkehrsteilnehmern aus dem Weg zu bleiben. Was spräche also dagegen, das Meßstativ auf der Südseite hinter dem zweiten Pfeiler aufzustellen und den Wagen in der Nähe des Treppenabgangs Bachstraße zu plazieren? So lang wird das Kabel doch wohl sein. So sehr man sich eine Änderung der Radwegesituation auf der Brücke auch wünscht – nur für den Meßwagen wäre sie nicht nötig. Wie hier http://www.panoramio.com/photo/4985043 zu sehen, schaffen die Herrschaften es auf der Nordseite schließlich auch, bei ihren Messungen anderen Verkehrsteilnehmern aus dem Weg zu bleiben.

Was spräche also dagegen, das Meßstativ auf der Südseite hinter dem zweiten Pfeiler aufzustellen und den Wagen in der Nähe des Treppenabgangs Bachstraße zu plazieren? So lang wird das Kabel doch wohl sein.

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